7月1日,C891次西宁至格尔木动车组列车上的乘客等待出发。
(相关资料图)
7月1日起,时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称西格段)正式投入运营,青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站,全线运营里程829公里。
新华社记者 王浡 摄
7月1日,C891次西宁至格尔木动车组列车乘务员等待乘客上车。
7月1日起,时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称西格段)正式投入运营,青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站,全线运营里程829公里。
新华社记者 王浡 摄
7月1日拍摄的C891次西宁至格尔木动车组列车上的一名小乘客。
7月1日起,时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称西格段)正式投入运营,青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站,全线运营里程829公里。
新华社发(马建林 摄)
7月1日,在C891次西宁至格尔木动车组列车上,乘务员与乘客互动。
7月1日起,时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称西格段)正式投入运营,青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站,全线运营里程829公里。
新华社发(郝宝君 摄)
7月1日,C891次西宁至格尔木动车组列车值乘民警在做出发前的检查。
7月1日起,时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称西格段)正式投入运营,青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站,全线运营里程829公里。
新华社发(高慎阳 摄)
7月1日,乘客与乘务人员在西宁至格尔木动车组首发列车前合影留念。
7月1日起,时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称西格段)正式投入运营,青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站,全线运营里程829公里。
新华社发(郝宝君 摄)
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